ब्रिटिश लक्जरी कार निर्माता Aston Martin ने नई वेंटेज से पर्दा उठा दिया है। यह कार के लिए एक मध्य-जीवन अद्यतन है, जिसमें बाहरी, आंतरिक, साथ ही इंजीनियरिंग बिट्स में बदलाव शामिल हैं, विशेष रूप से मोटर जो अब अधिक शक्ति उत्पन्न करती है। ब्रांड ने हाल ही में भारत में DB12 सुपर टूरर लॉन्च किया है।
देखने में नई एस्टन मार्टिन वैंटेज का आकार बड़ा हो गया है, चौड़ाई में 30 मिमी का बंप है, जो मध्यम रुख में मदद करता है। फ्रंट एंड अब एक विशाल ग्रिल के साथ आता है, जो 38 प्रतिशत बड़ा है और इंजन बे में 29 प्रतिशत अधिक वायु प्रवाह प्रदान करता है। इसमें अतिरिक्त कूलिंग इंटेक्स के साथ-साथ एक स्प्लिटर भी है, जो एयरो की मदद करता है। एलईडी डीआरएल के साथ बड़े पूर्ण मैट्रिक्स एलईडी हेडलैम्प हैं जो एस्टन मार्टिन लाइट सिग्नेचर लाते हैं। प्रतिष्ठित एस्टन मार्टिन साइड स्ट्रेक वापस आ गया है, जबकि कार 21 इंच के बड़े जाली मिश्र धातु पहियों पर चलती है। नई सहूलियत के अन्य तत्वों में व्यापक बम्पर, व्यापक व्हील आर्च, फ्रेमलेस डोर मिरर और फ्लश डोर हैंडल शामिल हैं।
नई एस्टन मार्टिन डीबी12 की तरह, नई वेंटेज भी एक भारी संशोधित केबिन लेकर आई है। इसमें एक नया 10.25 इंच का इंफोटेनमेंट डिस्प्ले शामिल है जो इन-हाउस विकसित यूजर इंटरफेस चलाता है, जिससे कई कनेक्टिविटी विकल्प मिलते हैं। ब्रांड केंद्रीय कंसोल और अन्य क्षेत्रों पर अपने भौतिक बटनों के साथ जारी है, जिनकी सतहें कार्बन फाइबर या कई विशिष्ट सामग्रियों से ढकी हुई हैं जिन्हें प्रत्येक ग्राहक के लिए कस्टम बनाया जा सकता है।
एस्टन मार्टिन ने मर्सिडीज-एएमजी से प्राप्त 4.0-लीटर ट्विन-टर्बो वी8 को जारी रखा है जो अब 665bhp और 800Nm का टॉर्क पैदा करता है। इसका मतलब यह है कि V8 Vantage का प्रदर्शन अब पुराने V12 Vantage से मेल खाता है, यह 3.5 सेकंड में 0 से 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ लेता है और इसकी टॉप स्पीड 325 किमी प्रति घंटे है। इंजन में नए कैम प्रोफाइल, कंप्रेशन रेशियो, बेहतर कूलिंग है, जबकि टर्बोचार्जर पहले की तुलना में बड़े हैं। यह रिकैलिब्रेटेड 8-स्पीड ट्रांसमिशन के अनुरूप काम करता है, जिससे वेंटेज को त्वरण और तेज बदलाव में मदद मिलती है।
नई वेंटेज में एडेप्टिव डैम्पर्स मिलते हैं, जो ड्राइविंग मोड के आधार पर प्रतिक्रिया गति और नियंत्रण को बदलने में सक्षम हैं। अधिक प्रत्यक्ष स्टीयरिंग अनुभव प्रदान करने के लिए, इंजीनियरों ने स्टीयरिंग कॉलम से रबर हटा दिया है, जिसे वे ‘गैर-पृथक’ स्टीयरिंग कहते हैं। एस्टन मार्टिन ने वैंटेज को पहले की तुलना में अधिक सख्त बना दिया है, जिसमें पिछले हिस्से के लिए लोड के तहत 29 प्रतिशत अधिक कठोरता है।
एस्टन मार्टिन के पास भारत में डीबी12, डीबीएक्स और डीबीएक्स 707 के साथ-साथ प्री-फेसलिफ्ट वैंटेज भी बिक्री के लिए उपलब्ध है, जिसकी कीमत 2.95 करोड़ रुपये (एक्स-शोरूम) है। उम्मीद है कि ब्रांड इस साल नई वेंटेज हमारे सामने लाएगा, जिसकी कीमतें 3 करोड़ रुपये (एक्स-शोरूम) के आसपास होंगी।
