Land Rover Defender:
अंतरराष्ट्रीय बाजारों में, डिफेंडर अब एस, एक्स-डायनेमिक एसई, एक्स-डायनेमिक एचएसई, एक्स और वी8 वेरिएंट सहित विभिन्न बॉडी शैलियों में ट्रिम्स की एक सरलीकृत रेंज पेश करता है।
लैंड रोवर ने अपने डिफेंडर लाइनअप को एक नया रूप दिया है और नए इंजनों के साथ इसकी शक्ति को बढ़ाया है।
तीन-पंक्ति संस्करण अब मध्य बेंच की जगह कैप्टन कुर्सियों के साथ और भी अधिक आराम प्रदान करता है। डीजल और प्लग-इन हाइब्रिड सहित नए इंजन बेहतर प्रदर्शन और दक्षता का वादा करते हैं।
L663-पीढ़ी के डिफेंडर की शुरुआत के चार साल बाद यह रिफ्रेश आया है। हालाँकि यह पूर्ण रूप से नया रूप नहीं है, यह अद्यतन ट्रिम स्तरों के पुनर्गठन के साथ-साथ महत्वपूर्ण यांत्रिक और कॉस्मेटिक संवर्द्धन लाता है।
D300 डीजल इंजन को रेंज रोवर के अधिक शक्तिशाली D350 से बदल दिया गया है, जो पावर और टॉर्क को 50 bhp और 50 Nm से बढ़ाकर 350 bhp और 700 Nm कर देता है। हालाँकि नए इंजन के विशिष्ट प्रदर्शन आंकड़ों का खुलासा नहीं किया गया है, लेकिन D300 के 7.0-सेकंड 0-100kph समय में सुधार की उम्मीद है।
इसी तरह, P400 इंजेनियम स्ट्रेट-सिक्स पेट्रोल इंजन को JLR के सुपरचार्ज्ड 5.0-लीटर V8 के 425hp संस्करण के साथ प्रतिस्थापित किया गया है। इसके अतिरिक्त, प्लग-इन हाइब्रिड डिफेंडर अब इवोक और डिस्कवरी स्पोर्ट PHEVs में उपयोग किए गए P300e सेटअप को अपनाता है, जिसमें इलेक्ट्रिक मोटर्स के साथ संयुक्त 1.5-लीटर तीन-सिलेंडर इंजन होता है जो कुल 310hp का आउटपुट देता है।
इन परिवर्तनों का उद्देश्य यह सुनिश्चित करना है कि डिफेंडर यूरो 6e उत्सर्जन मानकों का अनुपालन करता है, यह सुझाव देता है कि अंतरराष्ट्रीय बाजारों में डिस्कवरी, रेंज रोवर और रेंज रोवर स्पोर्ट जैसे अन्य जेएलआर मॉडल से स्ट्रेट-सिक्स पेट्रोल इंजन भी चरणबद्ध तरीके से बाहर हो सकता है।
प्रमुख केबिन अपडेट में से एक तीन-पंक्ति वाले डिफेंडर 130 के लिए एक नए कैप्टन चेयर पैक की शुरूआत है। यह मध्य बेंच को दो अलग-अलग आर्मचेयर से बदल देता है, जिससे दूसरी पंक्ति के यात्रियों को आगे की पंक्ति में आराम मिलता है। कैप्टन कुर्सियाँ हीटिंग, वेंटिलेशन और कपधारकों तक सुविधाजनक पहुंच के साथ आती हैं।
वे डिफेंडर एक्स और वी8 मॉडल पर उपलब्ध हैं और नए सिग्नेचर इंटीरियर पैक के हिस्से के रूप में डिफेंडर एक्स-डायनामिक एचएसई में भी जोड़ा जा सकता है, जिसमें 14-तरफा विद्युत रूप से समायोज्य फ्रंट सीटें, गर्म तीसरी पंक्ति की सीटें जैसी प्रीमियम सुविधाएं शामिल हैं। विंडसर लेदर, क्वाड्राट अपहोल्स्ट्री, और विशेष इंटीरियर ट्रिम रंग।
इसके अतिरिक्त, 110 मॉडल का एक नया ‘सेडोना’ संस्करण है, जिसमें अद्वितीय लाल पेंटवर्क, एक ब्लैक ट्रिम पैक और सेडोना, एरिज़ोना के चट्टानी इलाके को दर्शाने वाला एक वैकल्पिक बोनट डिकल शामिल है।
ऑटोकार के अनुसार, वैश्विक बाजारों में, डिफेंडर अब ट्रिम्स की एक सुव्यवस्थित रेंज में आता है: एस, एक्स-डायनामिक एसई, एक्स-डायनामिक एचएसई, एक्स और वी 8 वेरिएंट, जो 90, 110 और 130 बॉडीस्टाइल में उपलब्ध हैं।
जहां तक भारत का सवाल है, अभी तक इसकी पुष्टि नहीं हुई है कि ये अपडेट डिफेंडर लाइनअप तक पहुंचेंगे या नहीं। वर्तमान में, लैंड रोवर भारत में डिफेंडर को 90, 110 और 130 बॉडीस्टाइल में पेश करता है, जिनकी कीमतें क्रमशः 98.5 लाख रुपये, 97 लाख रुपये और 1.39 करोड़ रुपये से शुरू होती हैं (सभी कीमतें, एक्स-शोरूम)। भारतीय लाइनअप में पांच पावरट्रेन विकल्प शामिल हैं: 2.0-लीटर और 3.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल, एक 3.0-लीटर डीजल, एक 5.0-लीटर वी8 पेट्रोल, और एक 2.0-लीटर पेट्रोल-प्लग-इन हाइब्रिड।
