Mahindra Thar 5 door 2024 की दूसरी छमाही में लॉन्च होने वाला है और मॉडल के जासूसी शॉट्स पिछले कुछ समय से इंटरनेट पर प्रसारित हो रहे हैं। बाहरी हिस्से में कुछ अनोखे डिज़ाइन तत्वों के साथ, बड़ी थार के अंदर भी कुछ बदलाव होंगे। आगामी एसयूवी के बारे में अधिक जानकारी, जिसके लिए महिंद्रा ने थार आर्मडा सहित सात नेमप्लेट को ट्रेडमार्क किया है, लॉन्च होने पर सामने आएगी। तब तक, यहां हम जानते हैं कि थार 5-दरवाजा 3-दरवाजा मॉडल से आगे निकल जाएगा।
- अधिक प्रौद्योगिकी प्राप्त करने के लिए थार 5-दरवाजा
- सुख-सुविधाओं में वृद्धि निश्चित
- व्यावहारिकता भी बढ़ने की उम्मीद है
- महिंद्रा थार 5 डोर फीचर्स, तकनीक
जबकि महिंद्रा थार 3-डोर की उपकरण सूची के बारे में कोई बड़ी शिकायत नहीं थी, कार निर्माता यह सुनिश्चित करेगा कि 5-डोर संस्करण को इसके बड़े आकार और उच्च कीमत बिंदु के अनुरूप अधिक अपमार्केट माना जाए। यहां सात विशेषताएं हैं जो थार 3-डोर पर उपलब्ध नहीं हैं जो आगामी एसयूवी को मिलेंगी:
10.25-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट: सबसे पहले और सबसे महत्वपूर्ण, थार 5-डोर के इंटीरियर के विभिन्न जासूसी शॉट्स में एक डैशबोर्ड दिखाया गया है जिसे एक बड़ी केंद्रीय इंफोटेनमेंट स्क्रीन को समायोजित करने के लिए फिर से डिजाइन किया गया है। यह इकाई, हाल ही में अपडेट किए गए XUV400 पर देखी गई 10.25-इंच इकाई होने की संभावना है, नवीनतम एड्रेनॉक्स सॉफ़्टवेयर पर चलेगी और इसे OTA अपडेट मिलने की उम्मीद है।
10.25-इंच डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले: थार 5-डोर के परीक्षण खच्चरों की नई छवियों से यह भी पता चला है कि टॉप-स्पेक संस्करणों में XUV700 पर देखे गए बड़े डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर को स्पोर्ट करने की संभावना है। निचले वेरिएंट में एनालॉग डायल मिलने की उम्मीद है, हालांकि स्कॉर्पियो एन से बड़ा सेंट्रल एमआईडी होगा।
डैश कैम: ऊंचे ट्रिम्स में डैश कैम मिलने की उम्मीद है, जिसमें फ्रंट और रियर मॉनिटरिंग फ़ंक्शन होने की संभावना है।
फ्रंट आर्मरेस्ट: ड्राइवर और फ्रंट पैसेंजर को अलग-अलग आर्मरेस्ट मिलेंगे।
बैठने का लेआउट: हालांकि जासूसी शॉट्स में अब तक पीछे के यात्रियों के लिए दो अलग-अलग सीटें दिखाई गई हैं, 5-दरवाजे में सापेक्ष आराम से तीन सीटों के लिए पीछे एक बेंच सीट मिलने की भी संभावना है।
पीछे की सीट में सुधार: पीछे के यात्रियों को समर्पित एसी वेंट मिलेंगे, और जो लोग बेंच सीट चुनते हैं उन्हें रियर सेंटर आर्मरेस्ट भी मिलेगा।
सनरूफ: ऊंचे ट्रिम्स पर सिंगल-पेन, पावर्ड सनरूफ की पेशकश की जाएगी।
महिंद्रा थार 5 दरवाजे की व्यावहारिकता
यह देखते हुए कि थार 5-दरवाजे का व्हीलबेस इसके 3-दरवाजे समकक्ष की तुलना में 300 मिमी लंबा है, यह निश्चित रूप से पीछे वालों के लिए जगहदार होगा। दिलचस्प बात यह है कि बड़ी एसयूवी में बड़ा बूट भी मिलेगा; पिछली सीटों के साथ, थार 3-दरवाजे का बूट केवल कुछ छोटे बैग के लिए पर्याप्त है। महिंद्रा ने उपयोगिता में सुधार के लिए अधिक भंडारण स्थान और क्यूबियां शामिल करने की भी योजना बनाई है। अंत में, कंपनी को केबिन के अंदर, डैश और दरवाजों पर और यहां तक कि सीट अपहोल्स्ट्री के मामले में भी बेहतर गुणवत्ता वाली सामग्री का उपयोग करने की उम्मीद है।
महिंद्रा थार 5 डोर पावरट्रेन
3- और 5-दरवाजे वाली महिंद्रा थार 2.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन और 2.2-लीटर टर्बो-डीजल इंजन, अपने संबंधित 6-स्पीड मैनुअल और स्वचालित गियरबॉक्स विकल्पों के साथ साझा करेगी। दोनों के बीच ऑफ-रोड गियर भी साझा किया जाएगा, लेकिन पावरट्रेन के आधार पर 5-डोर मॉडल के सस्पेंशन में बदलाव होंगे। इस साल जून तक उत्पादन शुरू होने की उम्मीद है, महिंद्रा को एक महीने में थार 5-डोर की लगभग 4,000 इकाइयां बनाने की उम्मीद है, जिसे थार आर्मडा कहा जा सकता है।
