Tata Motors :
टाटा मोटर्स सोमवार को शुरुआती कारोबार में बीएसई पर 7.68 प्रतिशत गिरकर 1,000 रुपये से नीचे 966.40 रुपये पर आ गई, क्योंकि इसके Q4 नतीजे स्ट्रीट अनुमान से चूक गए और ब्रोकरेज ने ‘कम’ स्थिति बरकरार रखी। जनवरी-मार्च 2024 के दौरान इसका शुद्ध लाभ चौथी तिमाही में तीन गुना से अधिक बढ़ गया, इसके शेयर की कीमत शुक्रवार को बढ़ गई। हालाँकि, यह राजस्व और एबिटा के मोर्चे पर स्ट्रीट अनुमान से चूक गया।
जनवरी-मार्च 2024 के दौरान परिचालन से टाटा मोटर्स का कुल समेकित राजस्व 1,19,986.31 करोड़ रुपये रहा, जबकि एक साल पहले की अवधि में यह 1,05,932.35 करोड़ रुपये था।
Q4 नतीजों के बाद, ब्रोकरेज एमके ग्लोबल ने टाटा मोटर्स के स्टॉक पर अपनी ‘रिड्यूस’ रेटिंग बरकरार रखी, जिसमें प्रति शेयर 950 रुपये का अपरिवर्तित लक्ष्य मूल्य था।
इसमें कहा गया है कि टाटा मोटर्स की चौथी तिमाही की आय धीमी रही, अधिक मात्रा के बावजूद व्यवसायों में सीमित मार्जिन विस्तार हुआ। जबकि डिलीवरेजिंग की प्रगति जारी है, उसका मानना है कि ऑर्डरबुक में गिरावट, मिश्रण के सामान्य होने, घरेलू सीवी क्षेत्र के लिए सपाट विकास दृष्टिकोण के बीच सभी व्यवसायों के लिए सबसे अच्छा समय पीछे रह गया है; और भारत पीवी आउटलुक को मॉडरेट करना।
एक अन्य ब्रोकरेज कंपनी नोवुमा ने भी अपना ‘कम करें’ दृष्टिकोण बरकरार रखा। इसमें कहा गया है, ”रेलवे (डीएफसी) को हिस्सेदारी में कमी, बुनियादी ढांचे पर खर्च में कमी और उच्च आधार के कारण भारत में सीवी का प्रदर्शन धीमा रहने की संभावना है। हम FY24-26E में 8 प्रतिशत/13 प्रतिशत के मध्यम राजस्व/EBITDA CAGR में निर्माण कर रहे हैं, जबकि FY21-24 में यह 21 प्रतिशत/25 प्रतिशत है। टाटा मोटर्स ने पिछले तीन/छह महीनों में 15 प्रतिशत/60 प्रतिशत की वृद्धि की है, और 1-वर्ष आगे ईवी/ईबीआईटीडीए 5-वर्ष के 5 गुना के मुकाबले 6 गुना है। 940 रुपये (अपरिवर्तित) के लक्ष्य के साथ ‘कम करें’ बनाए रखें।’
इसमें कहा गया है कि भारत सीवी और पीवी डिवीजनों में उम्मीद से कम संख्या के कारण टाटा मोटर्स का राजस्व और एबिटा अनुमान से थोड़ा चूक गया। जेएलआर की ऑर्डर बुक दिसंबर में 1,48,000 यूनिट से गिरकर मार्च में 1,33,000 यूनिट हो गई।
यह सुझाव दिया गया है कि ऑर्डर बुक की थकावट और उच्च आधार से FY25E में एकल-अंकीय वृद्धि होनी चाहिए।
